央企領(lǐng)頭爭奪3000億海洋工程裝備大蛋糕

發(fā)布時(shí)間：2012-08-09 00:00:00 瀏覽次數：次

海洋工程類(lèi)企業(yè)將迎來(lái)機遇。國家發(fā)改委近日正式公布了《海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略(2011-2020)》，計劃到2020年，形成完整的科研開(kāi)發(fā)、總裝制造、設備供應、技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系，打造若干知名海洋工程裝備企業(yè)。

　　國家發(fā)改委：到2020年，我國將基本掌握主力海洋工程裝備的研發(fā)制造技術(shù)，具備新型海洋工程裝備的自主設計建造能力，產(chǎn)業(yè)體系完備，能力躋身世界前列。為此，國家計劃發(fā)展戰略重點(diǎn)著(zhù)眼于主力海洋工程裝備、新型海洋工程裝備、前瞻性海洋工程裝備、關(guān)鍵配套設備和系統關(guān)鍵共性技術(shù)。

　　過(guò)去，中國總體處在制造低端海工裝備產(chǎn)品的第三梯隊，以賺取加工費用為主。全球海工裝備水平一梯隊為歐美類(lèi)企業(yè)，第二梯隊為日、韓、新加坡等亞洲國家。

　　“十二五”期間，在中國的近海大陸架和大陸坡建設將加快，帶動(dòng)的海工裝備總投資預計為2500億~3000億元，年均500億元以上。這給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)了重大機遇。中海油就計劃投入300億元，建造深水海洋工程裝備。

　　中國三星經(jīng)濟研究院表示，目前，國內在海工裝備領(lǐng)域展開(kāi)競爭的主要是四類(lèi)企業(yè)，分別是大型造船央企的海工業(yè)務(wù)、多元化央企、能源企業(yè)進(jìn)入海工領(lǐng)域和民營(yíng)造船企業(yè)。

　　大型造船央企的海工業(yè)務(wù)，主要是中船集團和中船重工，但海工業(yè)務(wù)比重不高。在技術(shù)能力方面，兩大船企已經(jīng)掌握了一些尖端產(chǎn)品的設計和制造能力。不過(guò)，由于人才管理和激勵機制吸引力不如其他企業(yè)，此類(lèi)企業(yè)存在人才流失的風(fēng)險。

　　多元化的央企進(jìn)入海工產(chǎn)業(yè)主要是通過(guò)旗下的子公司，目前一共涉及3家央企運輸集團公司、招商局集團、中國交通建設集團公司)的4家子公司。

　　中國遠洋運輸集團公司旗下的中遠船務(wù) 2005年開(kāi)始從事海工制造，目前在國內海工裝備競爭格局中，已經(jīng)與中船重工、中船集團不相上下。招商局集團旗下的招商重工和中國交通建設集團公司旗下的振華重工進(jìn)入海工領(lǐng)域較晚，目前產(chǎn)品也較少，主要生產(chǎn)較能發(fā)揮自身以往優(yōu)勢的產(chǎn)品。中遠集團和招商局集團旗下的中集集團中集來(lái)福士進(jìn)入海工領(lǐng)域時(shí)間較長(cháng)，從2008 年開(kāi)始，主要產(chǎn)品逐漸從海工輔助船轉變?yōu)殂@井平臺，是目前中國大的半潛式鉆井平臺。

　　進(jìn)入海工領(lǐng)域的能源企業(yè)，主要是中石油和中海油。中海油在青島設立海工制造基地，中石油則設立了中石油海洋工程有限公司。此類(lèi)企業(yè)的海工裝備業(yè)務(wù)主要服務(wù)于石油公司內部需求，海油工程建造了中海油的海洋石油921、922、923、924鉆井平臺及兩座生產(chǎn)平臺。

　　后一種就是民營(yíng)造船企業(yè)，包括太平洋造船集團、福建東南船廠(chǎng)、江蘇南通的熔盛重工。由于海工主裝備的建造有高技術(shù)、高投入、高風(fēng)險的特點(diǎn)，民營(yíng)企業(yè)很少有實(shí)力從事海工主裝備的建造。技術(shù)、資金、制造能力等方面的壁壘讓民營(yíng)海工企業(yè)采取了專(zhuān)注細分市場(chǎng)的發(fā)展戰略。經(jīng)過(guò)近年來(lái)的迅速發(fā)展，少數靠前的民營(yíng)海工企業(yè)也在嘗試突破技術(shù)瓶頸，進(jìn)入高質(zhì)量產(chǎn)品領(lǐng)域。

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